Seda hinnatakse rõhuregulaatori erinevate parameetrite järgi, nagu tooraine, töötlus, rõhu reguleerimise täpsus, tihedus, tootmis- ja katsestandardid ning loomulikult hõlmab see ka müügijärgset teenindust.AFK rõhuregulaator on Hiinas tuntud kaubamärk, millel on CE-sertifikaat, ISO 9001 sertifikaat ning selle tooteid eksporditakse kümnetesse riikidesse nii kodu- kui ka välismaal.
Kui see on ohtlik gaasirõhuregulaator, pole sisemise tihendus hea.Kuna seda ei saa maha arvata, tekitab see töötamise ajal lekke, mis raiskab gaasi.
Gaasi rõhuregulaatori enda kvaliteet on kontrollitud ja jäätmeid ei teki.Ainult kahe manomeetri kontrollimine ei anna õigesti hinnangut gaasirõhu reduktori enda kvaliteedile.Kontrollitud pole mitte ainult kahte manomeetrit, vaid kontrollitud on ka gaasirõhuregulaatori kvaliteeti.Manomeetri kontrollmeedium on vesi ja seal on reguleerimismehhanism, mis võib korrodeerida gaasirõhuregulaatorit, mis põhjustab reguleerimismehhanismi tõrke.
Töölaud on gaasikeskkond ja taatluskandja on samuti gaas, mis on teaduslik (ei piisa inimeste mõistmise äratamiseks) ja ei saasta kontrollitud lauda.Pärast manomeetri uuesti paigaldamist võib tekkida õhuleke, mis on tingitud tihendamise võimetusest (kuna mõõtmist ei saa teha, ainult järelmõte).JJG52-1999 näeb ette, et kontrollitav manomeeter peab olema vertikaalne ja kasutamisel toodetakse üks gaasirõhuregulaatori manomeetritest.Seda mudelit kasutatakse tagurpidi mahalaadimise membraani rõhuregulaatori ja paagi survesüsteemis kasutatava rõhuregulaatori dünaamilise tööprotsessi simuleerimiseks.Endise simulatsioonitulemuse püsiseisundi väärtust võrreldakse varasema kirjanduse katseandmete ja simulatsioonitulemustega.Järjepidevalt.See näitab, et lõpliku mahuga mudeli püsiseisundi täpsus vastab tehnilistele vajadustele;viimase simulatsiooniga saadi rõhureduktori ja klapisüdamiku olekuparameetrite reageerimiskõver, mis näitab, et paagi survestamise protsessi saab jagada käivitussektsiooniks ja stabiilseks sektsiooniks.Samal ajal näitab see, et ideaalse gaasi adiabaatilise voolu eeldusel on temperatuur põhimõtteliselt muutumatu enne ja pärast drosselit.
Matemaatilised mudelid ja modelleerimismeetodid näitavad head tõhusust ja mitmekülgsust.Ilmselgelt ei ole manomeetri kontrollseisund manomeetri tööseisund.
Kontrollimise olek on manomeetri tööseisund, mis on väga teaduslik.Enamik inspektoreid on seda ignoreerinud.Kui madalrõhu lõppmanomeetrit taatletakse ka veega (tavaliselt kontrollitakse veega kahte manomeetrit), ei ole see JJG52-1999 artiklis 5.2.4.1 määratletud: see tähendab ülemise mõõtepiiriga manomeetrit. mitte suurem kui 0,25 Mpa ja töökeskkond on gaas.
Mõlemad manomeetrid on taadeldud gaasiga, mis vastab täielikult taatluseeskirjade nõuetele.Puudub testitud arvesti lahtivõtmine ja gaasirõhu reduktori õhutiheduse kahjustus.Manomeetrit ei pruugita pärast tagasipaigaldamist oma algsesse asendisse taastada ja vaatenurk võib muutuda, mis võib kasutamisel ebamugavusi tekitada.
Testitud arvestit lahti ei võeta ja gaasirõhuregulaatoril oleva manomeetri vaatenurk ei muutu.Kui ohtliku gaasi jaoks mõeldud spetsiaalne gaasirõhuregulaator, selle reguleerimismehhanism ei ole kontrollitud, on reguleerimismehhanismi rikke või lekke korral tootmiskohta sattudes õnnetus väga lihtne põhjustada.
Postitusaeg: 19. mai-2021